MOTOR GASOLINA 4T (MOTOR OTTO)
Aquí teniu un resum de com funciona un motor 4t de gasolina amb l'ajuda d'un molt bon vídeo.
NOTA:
L'encarregat de obrir i tancar les vàlvules és l'arbre de lleves a través del sistema de distribució.
Aquest és el cicle teòric, en la realitat funciona molt semblant però amb unes petites modificacions.
P.M.S. = Punt mort superior.
P.M.I. = Punt mort inferior.
Carrera = Distància entre el P.M.S i el P.M.I.
Cicle = Quan han finalitzat els quatre temps d'un motor.
Temps = 180o en el diagrama del cicle teòric. Ex. Temps d'admissió.
Càmera de combustió=És on te lloc la combustió.
NOSOBRENPERNS
1ER TEMPS. ADMISSIÓ
- S'obre la vàlvula d'admissió i la d'escapament està tancada.
- Es genera una depresió al cilindre i tenim la vàlvula d'admissió oberta i la d'escapament tancada.
- El pistó es troba al punt mort superior (P.M.S.) i es desplaça cap al (P.M.I.).
- Entrada d'aire mesclat amb gasolina a través de la vàlvula d'admissió.
- Es tanca la vàlvula d'admissió.
- El cigonyal ha donat 1⁄2 volta o ha recorregut 180 Graus.
- L'arbre de lleves n'ha recorregut 1/4.
2N TEMPS. COMPRESSIÓ
- Es tanca la vàlvula d'admissió i la d'escapament segueix tancada.
- Es comprimeix la mescla que ha entrat de aire-gasolina a una pressió de que oscil·la entre 10 i 15 bar
- El pistó es troba al (P.M.I.) i puja cap al (P.M.S.)
- Això fa que la mescla es comprimeixi a alta pressió adquirint alta temperatura.
- El cigonyal gira 1/2 volta o 180 graus més.
3R TEMPS. EXLOSIÓ
- Vàlvules d'admissió i d'escapament tancades.
- El pistó es troba al (P.M.S.) i iniciarà una carrera cap al (P.M.I.).
- És el moment que salta un xispa provocada per la bujia i empeny fortament el pistó cap al (P.M.I.).
- És el temps del qual s'extreu la força per moure el motor, i en conseqüencia, el vehicle.
- El cigonyal ha girat mitja volta més o180 graus més.
4RT TEMPS. ESCAPAMENT
- S'obre la vàlvula d'escapament i la d'admissió està tancada.
- El pistó es troba al (P.M.I.) i inicia una carrera cap al (P..M.S.)
- El pistó, quan puja cap al (P.M.S.) empeny els gasos cremats cap a la sortida.
- Al interior del cilindre i sobretot a la vàlvula d'escapament s'arriben a molt altes
temperatures. - Acaba el cicle i en comença un de nou al obrir-se la vàlvula d'admissió...
NOTA:
L'encarregat de obrir i tancar les vàlvules és l'arbre de lleves a través del sistema de distribució.
Aquest és el cicle teòric, en la realitat funciona molt semblant però amb unes petites modificacions.
P.M.S. = Punt mort superior.
P.M.I. = Punt mort inferior.
Carrera = Distància entre el P.M.S i el P.M.I.
Cicle = Quan han finalitzat els quatre temps d'un motor.
Temps = 180o en el diagrama del cicle teòric. Ex. Temps d'admissió.
Càmera de combustió=És on te lloc la combustió.
GRÀFIC PRESSIÓ- VOLUM
NOSOBRENPERNS




S'enten perfectament !
ResponElimina