COMPROVAR NIVELL D'OLI

El sistema de lubricació és un dels més importants d'un motor. Tant és així que uns pocs minuts sense oli provocarien serioses avaries a un motor com el gripatge, fàcilment.

1. L'oli del motor s'hauria de revisar un cop al mes en condicions normals de funcionament i immediatament si s'encén el testimoni del quadre d'instruments,notem fuites o taques d'oli del nostre motor.
2. El motor pot estar calent, però ha de reposar uns 10 minuts per aconseguir una bona lectura.
3. El vehicle ha d'estar en posició horitzontal.

Per comprovar el nivell d'oli d'un motor s'ha de fer de la següent forma.

OBRIR EL CAPÓ.

A vegades la palanca està bastant amagada, però sol estar situada per la zona interior del vehicle, generalment davall del volant,i a la seva part esquerre,a prop dels pedals.
En canvi n'hi han de molt amagades i per això tenim el manual del vehicle (el que ens donen quan compram un cotxe) indica exactament on es troba en cada model.

EL FORD MONDEO S'OBRE AMB LA CLAU, DAVALL EL LOGOTIP DAVANTER

LOCALITZAR LA VARILLA D'OLI

Com que el motor té tants de components hem de saber quina és la varilla del oli, per evitar errors. El manual també ens pot ajudar, però és bò saber que aquesta es troba aproximadament a la part central del motor, i té una forma com la de la imatge.

COMPROVACIÓ

Extreiem la varilla i la netejam amb un paper o bocí de tela. Seguidament la tornam a entrar i l'extreim de nou.La zona de lectura de les varilles sol ser com les de les imatges de la dreta.

La marca d'oli s'ha de trobar entre el mínim i el màxim, preferiblement a prop del màxim.

CONCLUSIÓ

• Si el nivell es troba entre el mínim i el màxim  és correcte
• Si el nivell es troba baix del mínim s'ha de posar oli inmediatament i verificar si existeixen fuites o si el motor consumeix massa oli.

A TENIR EN COMPTE.

1. Sempre que afegim oli a un motor hem de tenir en compte que no ens hem de passar mai del màxim, ja que per excés d'oli també podem tenir greus avaries.
2.  Hem de afegir un oli que tengui la qualitat i viscositat que ens dicta el fabricant.Es pot saber consultant el manual.
3. Si hem d'afegir oli massa sovint a un motor pot ser tinguem una avaria o no utilitzam un oli adequat.
4. Quan hem  acabat hem de col.locar correctament la varilla i assegurar-nos de que le capó s'ha tancat correctament
5. Quan s'encén el testimoni de nivell d'oli hem d'aturar el motor inmediatament.

NOSOBRENPERNS